Radio Catch22 London » Blog Archives

Tag Archives: intamplari ciudate

Top Secret

Fatalitate automobilul lui James Dean

Published by:

moartea lui James Dean

Fatalitate automobilul lui James Dean

Se pare că destinul, pentru a se împlini, alege uneori obiecte bine determinate. De exemplu, s-ar zice că fatali­tatea se ataşează de anumite bijuterii ai căror proprietari sfârşesc în urma unor morţi tragice. Se poate întâmpla de asemenea ca obiectul cu pricina să fie o maşină.

Maşina Porsche la volanul căreia James Dean a murit în 1955 constituia poate un caz de această natură. Accidentul a pus capăt în mod tragic carierei celui pe care unii îl consideră şi acum artistul cel mai promiţător pe care Hollywood-ul l-a produs vreodată.

In urma accidentului a cărui victimă a fost Dean, ma­şina Porsche pe care o conducea a început să poarte ghi­nion. Ea a fost mai întâi răscumpărată de un fan al actoru­lui, un anume George Harris. în momentul în care îl co­bora de pe maşina depanatoare, automobilul a alunecat şi el şi-a rupt un picior. Harris a vândut motorul maşinii unui medic care practica cursa de automobile ca amator. Doc­torul l-a instalat la maşina lui care a ieşit de pe pistă în timpul unei curse omorându-şi pe loc proprietarul. Un alt participant la aceeaşi cursă a fost rănit în urma unui alt accident. Respectivul adaptase la maşina lui arborele de direcţie al maşinii lui Dean.

Caroseria şi şasiul maşinii Porsche fuseseră atât de dis­truse în accidentul care îl costase viaţa pe Dean încât au fost utilizate ulterior ca elemente de publicitate într-o cam­panie de siguranţă rutieră. Montajul publicitar care fusese expus la Sacramento §-a desprins şi a rănit un adolescent la şold. După aceea a fost deplasat spre un teren într-un camion cu remorcă care a fost lovit de un automobil. Con­ducătorul automobilului a fost aruncat afară, strivit şi ucis de carcasa fostului Porsche.

Un alt participant la curse de automobil a fost gata să moară folosind două cauciucuri de la maşina lui Dean. Cele două cauciucuri au buşit în acelaşi moment. între timp, montajul publicitar îşi continua turneul presărat cu catastrofe. In Oregon, frânele camionului care îl transporta nu au mai ţinut şi camionul a intrat în maşina unui maga­zin. Apoi, maşina Porsche căreia i se adunaseră toate pie­sele s-a rupt în unsprezece bucăţi în New Orleans.

Masina sport a lui James Dean a disparut fara urma  in timp ce era readusa la Los Angeles cu trenul.

M.A

Top Secret

Teleportati in a patra dimensiune.

Published by:

teleportare

Teleportati in a patra dimensiune? Adevaruri care nu pot fi explicate

Iată o întâmplare ciudată care, ca toate întâmplările ciu­date, începe în mod cât se poate de banal.

Intr-o zi de iunie a anului 1968, doctorul şi doamna Gerardo Vidal din Maipu, Argentina, se duseseră la Chascomus pentru a lua parte la o reuniune de familie. Ei erau însoţiţi de un alt cuplu din Maipu, nişte vecini apropiaţi familiei.

Toţi au plecat acasă în aceeaşi zi, noaptea târziu, cu două maşini diferite. Văzând că soţii Vidal nu mai sosesc, vecinii lor, de teamă să nu li se fi întâmplat ceva, au făcut cale întoarsă, parcurgând din nou, în sens invers, cei o sută douăzeci de kilometri până la Chascomus. Nu i-au găsit nici pe soţii Vidal, nici maşina lor. Intorşi la Maipu, au telefonat la spitale dar fară nici un rezultat.

Patruzeci şi opt de ore mai târziu, senor Rapallini, la care avusese loc reuniunea, a primit un telefon interurban din Mexico. Era doctorul Vidal, care i-a spus că el şi soţia lui erau sănătoşi şi se pregăteau să ia avionul pentru a se întoarce la Buenos Aires. Apoi i-a cerut rudei sale să vină să-i ia de la aeroport.

Prietenii şi rudele celor doi s-au dus la aeroport, unde au asistat la coborârea din avion a soţilor Vidal, care pur­tau aceleaşi haine ca cele cu care fuseseră văzuţi cu câteva seri în urmă. Doamna Vidal părea deosebit de tulburată şi a trebuit să fie transportată într-o clinică unde i s-a diag­nosticat ceea ce presa va numi „o criză nervoasă violentă“.

Doctorul Vidal a facut apoi relatarea incredibilă a ceea ce li se întâmplase în cele două zile precedente. A povestit că întorcându-se acasă, intraseră într-o ceaţă groasă, atât de groasă încât totul devenise negru. Apoi, brusc, se po­meniseră în plină zi.

Se aflau pe un drum pe care nu-l cunoşteau. Doctorul Vidal coborâse din maşină şi băgase de seamă că vopseaua de pe caroserie fusese în întregime arsă.

Strigaseră atunci un automobilist ca să afle unde se găseau şi li s-a spus că în apropierea oraşului Mexico. După aceea se duseseră la consulatul argentinian din Mexico unde li s-a explicat că trecuseră două zile de la traversarea lor prin ceaţă.

Cazul a făcut multă vâlvă în Argentina.

Publicaţia La Razon remarcă faptul că, în ciuda haloului fantastic care pare să învăluie relatarea soţilor Vidai, anumite detalii dau de gândit: internarea doamnei Vidal în clinica de la Buenos Aires, confirmarea sosirii soţilor cu un avion venind direct de la Mexico, dispariţia maşinii, intervenţia consu­latului, seriozitatea cu care a tratat acest incident poliţia din Maipu, telefonul primit de familia Rapallini de la Mexico.

In revistele de specialitate puteti gasi mai multe date despre cazul Vidal, un caz celebru

Top Secret

Avionul disparut 1979 Orientul Mijlociu

Published by:

mistere Avionul disparut Continuam prezentarile noastre legate de intamplari ciudate, fenomene care inca nu se pot explica,  nu au primit nici un raspuns pana acum si sunt catalogate in Dosarele secrete. După cum se ştie, cea mai mare parte a fenomenelor misterioase sunt trecute într-una din categoriile OZN, poltergeist, monştri marini etc. Se întâmplă totuşi ca mis­terul să fie atât de ciudat, atât de insolit încât devine im­posibil de clasat. Un fenomen de acest gen pare să se fi produs în Orientul Mijlociu în august 1979. La 11 august, deasupra deşertului egiptean, la sud-est de Cairo, s-a pierdut orice urmă a unui avion particular cu reacţie. Avionul părăsise Atena îndreptându-se spre Djedda, avându-l la bord pe proprietarul său, armatorul libanez Aii Eldin al-Bahrim, Peter Seimer, un specialist în produse petroliere, Theresa Drake şi doi piloţi. Câteva ra­dare reperaseră avionul şi ultima dată când turnul de con­trol din Cairo a primit veşti despre el, aparatul mai avea încă destul carburant pentru patru ore de zbor. Nu a emis nici o chemare de ajutor. Avionul nu a mai ajus niciodată la Djedda. Aviaţia egipteană şi cea sudaneză au organizat cercetări intense de-a lungul traiectoriei de zbor a aparatului dispărut, dar nici o rămăşiţă de avion nu a fost reperată la sol. Familia lui al-Bahrim a cheltuit un milion şi jumătate de dolari pentru cercetări suplimentare făcute de specialişti aduşi chiar din Kenya. Tot nu s-a găsit nimic. In februarie 1987, o echipă arheologică a dat peste avi­onul dispărut, la patru sute cincizeci de kilometri de Cairo. Fuselajul era intact şi nu s-a găsit nici urmă de incendiu. Numai o aripă se desprinsese şi a fost găsită la o mie cinci sute de metri de aparat. Probabil că beduinii trecuseră pe-acolo căci interiorul avionului fusese jefuit. La prima vedere nu erau resturi omeneşti la bord. Dar un examen mai minuţios a permis găsirea unor oseminte umane, sfărâmate, făcute aproape praf, îngrămădite pe podeaua avionului. Cea mai mare rămăşiţă din oase nu depăşea mărimea degetului mare de la mână. Un osteolog londonez, profesorul Michael Day, crede că în mod normal oasele ar fi trebuit să fie intacte. „In opt ani n-ar fi trebuit nici măcar să înceapă să se dezintegreze, a spus el. Nici animalele sălbatice n-ar fi lăsat fragmente atât de mici.“ Mai multe articole in Top Secret